Ali Munazid, S.T., M.T. Contributor Ir. Didik Hardianto, M.T. Contributor Inacio De V.F.F. De Jesus Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2020 monographic id Indonesia

Text

xii, 45 p. : ill. ; 29 cm. Dalam perencanaan suatu kapal perlu dilakukan perhitungan secara matematis untuk mendapatkan bentuk badan kapal yang baik untuk beroperasi. Lengkungan bentuk badan kapal yang baik haruslah streamline (mulus). Dalam penelitian ini, kapal ikan 5 GT yang berada di pesisir Brondong akan dilakukan perhitungan secara matematis pada lengkungan station body plan dengan menggunakan Lagrange Method (Metode Lagrange). Lagrange Method akan menghasilkan sebuah fungsi matematika setiap station, dimana fungsi ini akan meminimalisir nilai/harga antara lengkungan station sebelum dilakukan perhitungan matematis dengan lengkungan station sesudah dilakukan perhitungan secara matematis dan dapat dibuat model matematikanya dengan menentukan titik koordinat x dan y. Titik x akan mewakili sarat kapal ikan dalam satuan meter sedangkan titik y akan mewakili setengah lebar kapal ikan dalam satuan meter. Fungsi matematika yang memiliki nilai/harga paling mendekati nilai sebenarnya (dikatakan memenuhi syarat jika nilai fungsi harus kurang dari 5% dari nilai sebenarnya dengan koreksi kelayakan menggunakan (NRMSE) Normalized Root Mean Sequere Error, tergantung pada jumlah dari pangkat ke-n/ordo. Jika ordo ke-n semakin besar maka nilai/harga semakin kecil atau mendekati nilai sebenarnya (< 5%). Kapal Ikan 5 GT NRMSE Fungsi Matematika Metode Lagrange NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.20.15 Ina p S0200132020 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.20.15 Ina p 2946 2020-02-24 09:49:04 2020-02-24 09:49:33 machine generated